Não tenho a estatística correta em mãos, mas parece que são quase 500 mortes por ano na BR 381. Que fossem apenas 365, seria então no mínimo uma morte por dia. Sendo assim, qualquer dia de atraso no cronograma da duplicação, representará uma morte. Quer dizer, havia um planejamento para lançar a licitação em maio. O mês ainda não acabou, mas existem boatos dando conta de que só será lançada em junho, numa provável vinda do ministro a Minas. Vejam bem a aritmética. Cada dia de atraso, representará então uma morte na conta do ministro e do DNIT. O problema é que a calculadora deles não faz cálculos nesse sentido. Só de dividendos políticos e outros mais. Há de se considerar também a instalação dos radares, que pode estar diminuindo o número de acidentes de forma sensível, como o próprio DNIT alardeou. Resta saber se estão funcionando mesmo, pois ainda não temos estatísticas à respeito.
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