COLUNA DO BOM DIA

RODOVIA DILMA ROUSSEF

Há alguns dias escrevi em meu blog sobre a possibilidade de rebatizarmos a BR 381 de "Rodovia Dilma Roussef", uma maneira de homenageá-la caso consiga viabilizar a duplicação dessa BR que tantos homens não conseguiram até agora. Recebi vários emails e comentários, alguns me dando razão, outros condenando a idéia . Houve quem considerasse a atitude oportunista, uma tentativa de conseguir sensibilizar a presidenta. E se for? Qual o problema? Se ela realmente viabilizar não será merecedora?

SOBRE OS RADARES

Recebi também vários comentários e emails, alguns favoráveis a colocação dos radares e muitos contra. Quem é a favor não se importa em andar mais devagar, contanto que os riscos diminuam. Mas há quem seja contra, argumentando que vai atrasar demais a viagem e que os radares são apenas paleativos. Outro argumento foi de que os famosos "pardaizinhos" são o símbolo da fúria arrecadadora do estado, que vai se esbaldar com a indústria de multas. Uma reportagem que passou na Globo acabou fortaleceu o argumento. Pode até ser, mas em minha opinião, nunca foi tão pertinente o ditado: "Há males que vem para o bem". Não vejo outra alternativa capaz de gerar resultados imediatos em termos de diminuir os riscos na 381.

SÓ OS RADARES NÃO RESOLVEM

Precisamos é de monitoramento constante pra saber se os radares estão realmente fazendo diferença. Acreditamos que foi a medida certa. Segundo as informaçôes que vem sendo divulgadas, os radares estão sendo instalados em locais estratégicamente estudados, exatamente nos pontos de maior incidência de acidentes, Os radares vão gerar inicialmente um cuidado maior pois o povo odeia pagar multas e sentir aquela incômoda dor no bolso. Mas temo que rapidamente as pessoas os assimilem e comecem a desenvolver malandragens, gambiarras para engalobar a fiscalização.

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SINALIZAÇÕES E PINTURAS

Alguém sugeriu uma coisa interessante. Que os locais onde os radares estiverem sejam sinalizados, que seja inserida uma pintura no asfalto, algo que sirva para alertar as pessoas. Há quem considere que o ideal seja que os radares fiquem escondidos, mas sinceramente, surpreender só seria interessante para arrecadar. Já para o objetivo de coibir a velocidade em pontos perigosos, não haveria problema em revelar os pontos de radares. Muito pelo contrário.

CAMPANHA EDUCATIVA PERMANENTE

Em meu blog postei uma série de idéias que podem ser implantadas na BR. Uma delas seria a colocação de outdoors nos trevos e pontos de visibilidade, constando o tempo em que a rodovia está sem acidentes, assim como acontece nas empresas. Poderiam também ser criados outdoors educativos, inclusive com fotografias que choquem e frases de efeito. O objetivo seria mesmo tocar na ferida, principalmente envolvendo o lado emocional, das familias, com sangue e imagens radicais. Quem sabe um dia não possamos colocar o outdoor "BR 381, a rodovia mais segura do Brasil". Uma utopia? Não ! Basta queremos. Nós e o pessoal de Brasília. Quem quiser conferir essas postagens, que tem textos e fotos interessantes, deverá acessar o www.cenariosbomdia.blogspot.com. Para encontrar exclusivamente o tema BR 381, deve ir na parte de buscas que fica na parte de cima, à esquerda do blog e escrever "BR 381". Lá tem uma boa coleção de postagens.

DUPLICAÇÃO OU REENGENHARIA?

Há quem diga que duplicação apenas não resolve. Alguns especialistas advogam que o traçado precisa ser todo redesenhado. Um estudo feito pelo Célio Lima mostrou com clareza que não se pode reputar toda a culpa pelos acidentes à irresponsabilidade dos motoristas. Existem curvas que tem traçado errado e que praticamente atiram as pessoas para a contramão. Outra questão preocupante diz respeito ao tamanho de certos caminhões, principalmente os chamados bi e rodotrens que quase sempre invadem a contramão por causa do tamanho.

MONITORANDO A DUPLICAÇÃO

A duplicação tem um cronograma. As noticias são de que a licitação acontecerá em maio e as obras começarão em agosto. Precisamos continuar trabalhando, cada um à sua maneira para pressionar e conseguir informações fidedignas. Tenho a sensação de que a BR 381 é uma rolha que impede o pleno desenvolvimento da nossa região. Assim que a duplicação sair, estaremos muito mais próximos da capital, sem a pressão psicológica de enfrentar essa viagem do terror.

DNIT INTERAGE POUCO...OU NADA

Achei interessante a iniciativa da Polícia Rodoviária. Quem gosta do twitter encontra atualizações quase de hora em hora, informando as condições das estradas, principalmente da 381. Só que fui procurar informações sobre o DNIT, buscar espaços de interação e não encontrei. Seria interessante se tivessem uma assessoria de imprensa que pudesse nos municiar de informações. Ficamos daqui querendo saber noticias, acompanhar o processo da duplicação e não temos interlocução.

ESFORÇO DA AMEPI

Houve um grande esforço do atual presidente Josè Maria Repolês logo no inicio de seu mandato. As primeiras ações do atual presidente da AMEPI foram muito positivas e a BR 381 foi a sua primeira bandeira. Perdemos um pouco de contato nos últimos dias. Ser presidente da AMEPI implica em uma série de prioridades, mas é inegável que as ações do José Maria vem surtindo efeito. Prova disso é que depois da reunião dele em Brasília, as coisas começam a andar. Coincidência ou não, pouco depois chegaram os radares. O DNIT divulga que trata-se de uma licitação anterior, que só está saindo agora. Pode até ser, mas sentimos que as coisas caminharam. Que as nossas autoridades políticas continuem pressionando.

FLUXOS NEFASTOS

Infelizmente o que tem motivado a intensidade da campanha são as mortes que continuam acontecendo. A cada pessoa que morre, vem uma onda de protestos e reivindicações, mas à medida que os lutos vão sendo absorvidos, vai diminuindo a força das indignações. Justiça seja feita. Há algum tempo algumas ações isoladas vem tentando multiplicar a indignação, como é o caso do site br381.org, SOS 381, dos blogueiros da cidade e dos jornais. Mas sentimos que hoje em dia as forças estão mais atuantes. Talvez porque o número de acidentes aumentou demais.

BR 171

Algumas pessoas no twitter, facebook e em blogs de humor de Monlevade disseram que a 381 deveria ser rebatizada de BR 171, tantas foram as promessas não cumpridas. É verdade. O histórico de promessas é lamentável e assassino. Mas desta vez tô sentindo que existe muita gente se envolvendo, seja na militância virtual, seja na política. O que não podemos é esmorecer. Como aconselhava Tancredo:" não vamos nos dispersar".